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昨天，京津城际亦庄站开通试运营，在天津、武清、亦庄、北京南间通勤的上班族又多了一个便捷快速的新选择。亦庄站加盟京津城际，使两地市民的“双城生活”变得更加紧密，通勤的便利更将为京津冀产业协同发展桥头堡——北京经济技术开发区的发展带来无限活力。
昨天6时24分，随着C2001次列车缓缓驶入京津城际铁路亦庄站，这座距离北京南站22公里的高铁站开始试运营，首次开启客运服务，并将于10月1日正式开通运营，实现京津城际列车在北京市内多点停靠。
试运营首日，京津城际亦庄站开行高铁列车3对。5时40分，位于通州区台湖镇的亦庄站打开了车站大门，不少旅客赶来“尝鲜”。他们中有去天津工作的通勤族，也有家住亦庄、通州附近去天津旅游的游客。据亦庄站站长朱珂可介绍，试运营首日，亦庄站预计全天发送旅客300余人次、到达400余人次。
亦庄站站房内设有2条进站通道和2条出站通道，进出站闸机达到16台、半自助闸机4台。站内设有一个综合服务中心，开设售改退窗口、银通卡窗口和公安制证窗口。综合服务中心为开放式，实现了解答问询、重点帮扶、售票服务等一体化的集成服务。站内还设有母婴室和第三卫生间，在候车室内安装了一台自助手机充电站，方便旅客免费充电。车站提示，车站将在列车发车前3分钟停止检票，请旅客掌握好进站时间。
7时56分，从天津方向开往亦庄站的C2002次列车进站，居住在天津、工作在亦庄的上班族陆续下车，他们出站后或打车或乘坐地铁赶往工作地点。从事通信行业的李女士一早从居住地武清赶来。“亦庄站的开通为我的通勤路节省了起码一个小时的时间，真是太方便了。”李女士说，以前上班，她需要从武清站坐京津城际列车先到北京南站，再从南站换乘两次地铁抵达亦庄，乘车的路程就超过一个小时，现在从武清直接到亦庄站只要16分钟左右，出站后直接打车去公司，全程半个小时。
亦庄站的开通更加拉近了北京亦庄与天津两地市民生活和工作的距离。除了通勤旅客的切身感受，北青报记者通过两地的售票情况，也看到了上班族对于这座车站的“喜爱”。10月8日是国庆假期结束后的第一个工作日，铁路12306显示，当天清晨，武清至亦庄站的C2608次、天津至亦庄站的C2552次和C2002次车票已经售罄，进入候补状态；仅11分钟行程的亦庄站至北京南站的C2552次和C2002次列车的车票也已经售罄。
旅客抵达亦庄站后，出站后的交通接驳是否顺畅呢？北京经济技术开发区城市运行局副局长翟乾介绍，亦庄火车站开通后，经开区做了很多准备。例如，在亦庄站外建成了2万多平方米配套停车场，可容纳300多辆机动车和500多辆非机动车。协调铁路、地铁、公交、出租车、网约车和共享单车公司，全方位、多层次做好公共交通接驳服务。特别值得一提的是经开区十分有特色的自动驾驶网约车也设置了亦庄站的接驳点位，方便旅客乘坐。“接下来，根据客流需求，我们还考虑在部分园区开行到亦庄站的定制小巴。”翟乾表示。
文/本报记者 王薇 摄影/本报记者 袁艺股票杠杆在哪里
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